我院教师参加“中山大学极地“号渤海试航（之二）

近日，“中山大学极地”号破冰多用途船（以下简称极地号）在渤海湾顺利完成了冰区试航任务，于1月27日开始返航。我院党委书记赵立子、副院长谢鹏、副教授李晓天作为科考队员参加了本次试航。极地号排水量5852吨，长78.95米、宽17.22米、吃水深度8.16米，是我国高校唯一一艘极地破冰船，具有PC4级破冰能力，破冰能力排在世界前列。

测试极地号冰区操纵性能

极地号优异的破冰性能一方面得益于其高强度的船体结构设计，另一方面也离不开其强劲的主机推力。极地号装配有4台3725HP主机，是极地号在冰区破冰前行的动力保障。保障主机和机舱设备安全高效运行对于极地号在冰区安全航行和科学考察至关重要。

科考队联合轮机长等机舱工作人员成立工作小组，共同负责机舱机械设备安全和性能提升工作，围绕航行过程中的船舶操纵性能开展研究，针对如何提高主机推进效率、降低机舱振动噪声、减小主机齿轮磨损等问题进行了分析和研讨，并提出了解决方案和优化措施，为极地号下一阶段升级改造和高性能运行提供了技术支撑。

在机舱测试和调试主机设备性能

极地号是继“中山大学”号海洋综合科考实习船投入使用后，中山大学在推进极地海洋领域科技创新和人才培养上的又一大手笔。海洋工程与技术学院围绕“船舶与海洋工程”一级学科，重点建设“智慧船海工程、水声信息与海洋机器人工程、河口海岸与岛礁工程”三个学科方向，开展深海与极地海洋工程装备、高性能多体水面航行器、智能水下机器人、海洋油气开采装备与技术、水下通信与探测技术、深远海渔业装备、河口海岸学与岛礁工程等方面的人才培养和科学研究。后续学院将依托学科优势，支撑极地号和船载装备的安全运行与升级维护，为极地号早日奔赴极地开展科学考察做好准备。

 

新华社对极地号渤海试航进行了报道

（报道原文:https://h.xinhuaxmt.com/vh512/share/11337458?d=134afef&channel=weixin）